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兴建中的第八条地铁跨岛线，接下来会展开信号系统、月台屏门、综合监控及通讯这四个关键系统的相关工程。 陆路交通管理局星期五发文告宣布，把这四个关键系统总值6亿5000万元的合约颁发给两家公司。 第一份合约总值约4亿5000万元，颁发给西门子Siemens Mobility和Siemens Rail Automation，负责跨岛线信号系统和月台屏门的设计、制造、供应、安装、测试及运营工程。  综合监控和通讯系统 工程料第二季动工 西门子早前完成滨海市区线的信号系统和月台屏门安装工程，接下来也会负责市区线第三阶段延长线，以及裕廊区域线这两个关键系统的相关工程。 第二份总值约2亿元的合约，颁发给新科工程城市方案（ST Engineering Urban Solutions），涵盖综合监控和通讯系统的相关工程。工程会在今年第二季动工。 新科工程负责过南北与东西线、环线和市区线的通讯系统，以及环线和市区线的综合监控系统工程。它接下来也会负责裕廊区域线、市区线第三阶段延长线，以及环线第六阶段延长线的综合监控和通讯系统。 新科工程发文告说，有了综合监控系统，就能够集中和实时监控整条地铁线的电子和机械子系统。 跨岛线和裕廊区域线使用 同样信号系统月台屏门等 通讯系统是由通讯骨干网络、数码集群对讲机、视频监控、公共广播、通话及出行信息等多个子系统组成。跨岛线的通讯系统会采用最新通讯科技，将列车和地铁站的各个系统连接起来，确保系统能更有效地运作和管理。 跨岛线和裕廊区域线会使用一样的信号系统、月台屏门、综合监控及通讯系统。为了取得成本效益，陆交局早前同时为这两条地铁线的四个关键系统工程展开招标。 当局是在考虑了投标价格的成本效益、竞标者的经验和素质和方案质量等因素后，决定把合约颁发给上述两家公司。 陆交局受询时透露，参与竞标的还包括泰雷兹、阿尔斯通（Alstom）、和利时（HollySys）及NCS Communications Engineering等。但不清楚它们的投标价格。 跨岛线将分三个阶段兴建，首阶段预计会在2030年启用。整条地铁线通车后将会是我国最长的全地下地铁线，全长超过50公里，其中近一半的地铁站是转换站，方便乘客前往更多目的地。 |
